つい先日の話
私と母でレンタカーで片側一車線の見通しのいい道路を走っていた(制限50km)
道を間違えたので脇道で方向転換しようと減速してウインカー出したら、後ろから90kmぐらいで追い抜こうとした中型車にぶつけられた
あっちは側面が少しへこむ程度で済んだけど、こっちは小型車だったのでフロントバンパーがめくれ(ラジエーターやオイルクーラーが露出していた)、ライトとサイドミラーが片方吹っ飛んだ
お巡りさんは追い越した側を大分説教していたので少し留飲は下がったが、相手が対物に入ってなくて戦慄した
ハンドル切るタイミングや相手の車種、スピードによっては今生きてはいないことが個人的に修羅場 相当運が良かった
レンタカーだったので保険屋に丸投げした
これが自家用車だったらそう簡単には済まなかった
スマホから失礼
自分の車が減速してるタイミングで相手が反対車線に移動して追い込そうとして、結構ギリギリを通り過ぎたっぽい
(そうでないと破損箇所の説明がつかない)
追い越しの車にフロントやられたってことは、右側の脇道に入ろうとしたところを右から追い抜こうとしたのか、左に入るところを左から追い越そうとしたのか、なのか?
右折するために減速してたら反対車線に移動して抜こうとした後ろの車にぶつけられた、というのが現実
殆どハンドルは切ってなかったからかなり至近距離を通った
自分らに過失があるとすればウインカー出すのが少し遅かったくらいかな?
分かりづらくて本当に申し訳無い…
ごめん、曲がろうとしてる側から抜くやついると思わなくてわかんなくなってた。
そんなやついるんだね。
助かって良かったよ。
これから痛くなるかもしれないから、そうなれば遠慮なく人身事故にしなよ
お大事に
次の話題に行こうぜ。
書き込んだ人を叩くのは嫌だけど、こりゃひどいわ。
法的なことは分からんけど、相手の横とこっちの前が当たってるんだから、こっちがぶつけた、じゃないの?
細かくてすまんけど、ウインカー出しただけなんだよね。それでなんで自車の前と後ろの車の横が当たるの?
さらに細かくてすまんけど、>>805の
> レンタカーだったので保険屋に丸投げした
> これが自家用車だったらそう簡単には済まなかった
ってどういうこと?自家用車でも保険屋に丸投げしたらいいんじゃないの?
お巡り曰く、どうも抜こうとした側の方が責任があるらしい(詳しいことは分からんが恐らくは90近く出してたのが悪かったらしい)
自家用車だったら〜の辺りはその後相手が大分ごねたので少々面倒臭かった、って意味
こっちも出先で事故ってムカついてたのもあるけど
分かりづらくて申し訳無い
あとこっちがあんまり怒られなかったのは、右折するってことで対向車に気を配ってたからっていうお巡りの配慮があったから
流石に右折中に後方車を気にする人はあんまりいないと思う
そういうことっす
後続車「速度下がって遅いな、抜くか」
馬鹿「速度下がったし曲がるか」(ノールックウィンカーまがりぃ~)
>>807
そんなに判り辛いか?
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って道路で、
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とやってぶつけた。って話じゃん?
>>822の図を借りて
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の後
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なのか
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なのかは多少気になる
>>829
右折なんだから、三つ目だろう。
減速しつつある車に、『曲がる前に追い越したれ』って
突っ込むDQNは一定数いる。
中国人や韓国人なんて怖いぞ。本来日本で車に乗る資格を持っていないのに、
偽造免許とかでの乗ろうとするやつがいる。
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こうやってすり抜けると安全なんだけど、路肩に寄るのが怖いから、
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こっちですり抜ける奴が多い。
あげく事故った末に、偽造免許+保険未加入が発覚。
帰国為た後に賠償をバックレる奴も多い
>>823
それは道路にもよるけどだろ速度はさておき、右側にはみ出して追い越ししても違反にならない道路もある
ともあれ、右左折のときにウインカーより先にブレーキ踏まれるのは確かにイラつくし第一危ない
特に、道路外のコンビニとかに入るときにそれをやられると予測がつかなくて、追突を避けるのがやっとって場合も多い
>>804はこれに懲りたら早めのウインカーを心掛けるべきだな
100:0の事故って殆ど無いだろ?
つまりはそういうことだ
そうします…
こっちでは右折しようとして停車してると、右側から追い抜きするキチガイがいて驚愕した事はある。
>>827
雪国だと、路肩を走ると危ない場合があるんだよ。
冬とか、冬とか、初春とかね。
追い抜こうとして雪に足を取られて雪溜りに突っ込んでアボン。
とか普通にあるから、道路の真ん中使って追い越すのは多い。
右折車を「右側」から追い抜くバカがいるって話をしてるんだけど。
判ってるよ。
ただ、冬の時の癖で、追い越すときは道の中央を通る。
と言う癖のついてる人が一定する存在する。と言う話だ
減速するよりも前にウィンカー
交差点の30m前ウィンカー
車線変更の意志を認めたらハンドルきるよりも周りの確認よりもまずウィンカー
これ全部免許取る前に散々言われてた事ね
免許取った後にしかも事故になってから気を付けるってハンドル握る資格無いだろ
それらに加えて必ず目視での巻き込み確認、一時停止線や踏切での確実な停止を怠らないだけで事故を起こしたり起こされたりって事が確実に減るからな
たまにしか乗らない人って丸わかりなのに
少しスピード緩めたら慌てるレベルに車間距離詰めて
左折待てずに追い越しかけるとかアホかよ
あなた、付近の車すべてのナンバーを見ながら運転してるの?
前走ってる車は見るぞ
危なそうなら車間距離いつもよりあけるし
>>836
地元県だと、冬期の首都圏ナンバーの車は車間距離開けるか、
一台入れるのがデフォ。
こっちは関西なんだけどね。
関西は暖かい。と信じて、ノーマルタイヤでやってくる人がいたりする。
普通に道路が凍結することも多いので、事故に巻き込まれる可能性が高い。
車の運転中は当たり前だけど前後左右見てる
周辺の車の位置、速度、ふらつきも見ておかないと危ないし
当然、ナンバーも見えるしレンタカーやプリウスはチェックしてしまうな
プリウスはなぜ?
プリウスは下手クソ率高いじゃん
遠くまで聴こえるの?
お巡りが言うに、右折時は基本対向車チェックするもの(=前方に注意がいってる)で、後ろから突っ込んで来た方が悪いらしい(スピードが速ければ尚更)
というより気づいても高速並みのスピード出されたらもうどうにも出来ないというのが事実
たしかにウインカー出すの遅いやつ困るわ
申し訳無い…
色々通信環境や端末をちょこちょこ変えてるので…
本人なら、名前欄になにか入れなよ
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